网通社访谈在新合资时代的浪潮下，中外车企纷纷踏上自我革新之路启运配资，采用多样化的合作模式，试图在激烈的市场竞争中夺得话语权。
2025年上海车展，无疑成为了这场电动化变革的关键“战场”，各大车企携新车争奇斗艳，而长安马自达带来的MAZDA EZ-60全球首秀，尤为引人注目。
时值长安马自达成立20周年，背靠长安和马自达这两大百年车企的深厚造车积淀，它开启了全面的新能源转型战略。
长安在电动化、智能化领域实力强劲，马自达则在设计、操控、安全领域底蕴深厚，双方优势互补，助力长安马自达不断加快电动化战略推进的步伐。
车展期间，马自达汽车株式会社社长毛笼胜弘亲临现场并发表演讲，彰显出马自达对中国市场以及长安马自达的高度重视。长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦在与网通社创始人兼CEO孙广阔交流时透露，长安和马自达将继续深化新合资时代的合作模式，在新能源领域开展多元化合作，融合双方造车技艺，为中国市场用户打造前所未有的电动驾乘愉悦体验。
展开剩余77%此次在上海车展全球首秀的EZ-60，是长安马自达基于纯电平台打造的首款电动中型SUV。这款车将马自达的品牌特色展现得淋漓尽致，它不仅采用了全面进化的“魂动”美学设计，延续了“人马一体”的卓越驾控体验，还配备了AI智能座舱，实现了车内车外生活的无缝连接。
新车在设计上传承了“魂动”美学精髓，其家族式盾型“光束之翼”前脸极具辨识度，在车展前的“猜灯识车”小游戏中，让人一眼就能认出。这种独特的设计启运配资，让EZ-60在众多车型中脱颖而出。
EZ-60的智能座舱堪称科技感满满，全球首发的裸眼3D HUD与联发科技MT8676 4nm芯片，为用户带来了前沿的科技体验。搭配前排双120度零重力座椅，以及同级领先的23个高品质扬声器，用户能享受到全方位萦绕的沉浸式观影感受。
车内还提供了同级首发的AI智囊团，吴旭曦介绍道：“用户无需知晓车辆具体有多少功能，想用的时候，超过1700项功能都可随时通过AI助手调用并实时呈现。无论是出行规划、吃喝玩乐推荐、聊天，还是车辆控制等需求，只需一条语音指令就能直达，功能无需层层查找。”
谈及“人马一体”的驾驶乐趣，吴旭曦充满自信：“EZ-60的动态性能调校对标全球对车辆动态性能要求最高的欧洲市场；为提升操稳性能，在摆正抑制实验中，我们使用了10倍行业标准的100g平衡块，即便如此，车辆在140公里时速时，轻拉方向盘，车身也不会摆动。”他还强调，EZ-60是为中国用户量身定制的车型，兼具中国特色与全球视野。
值得一提的是，EZ-60在亮相的同时就开启了预订，这在行业内尚属首次。EZ-60的预订权益十分诱人，仅需10元订金，且膨胀机制上不封顶，为首批用户提供了极具吸引力和实惠的购车政策，让购车过程充满乐趣，仿佛变成了一场趣味“理财”。吴旭曦解释说：“10元钱就当是和大家‘交个朋友’，从车展当天起，10元定金每天都会膨胀，一直到上市，膨胀金可直接抵扣车款。而且，用户不定期完成指定传播任务，还能获得购车奖励金。”
除了EZ-60，长安马自达还推出了MAZDA EZ-6运动版。同时，EZ-6鹭羽白内饰进行了焕新升级，全系补贴后9.98万起售。此外，长安马自达还提供价值7999元不限车主、不限里程的终身零燃权益，彻底消除了用户的后顾之忧。
在新合资时代，长安马自达始终坚守战略方向，陆续推出EZ-6、EZ-60等新产品。经过过去两年的新能源转型实践，以及这两款车型的市场实战，长安马自达逐步构建起了新合资时代的发展规划。吴旭曦透露，在2024、2025年相继推出EZ-6/EZ-60两款新车后，后续每年都会推出电动化新品。
长安马自达的目光不仅局限于国内市场，还着眼全球布局，力求实现“在中国，为全球”的目标。本月初，长安马自达发布“双百翻番”战略计划，同时MAZDA EZ-6全球化车型MAZDA 6e下线。
吴旭曦介绍：“按照计划，在新能源领域，马自达、长安、长安马自达三方将累计投入100亿元资金。依托长安马自达作为新能源整车出口中心，我们期望在全球市场创造100亿元的出口贸易额，进而实现长安马自达企业产值翻番。”
在他看来，“双百翻番战略计划”不仅体现了马自达在新能源市场的发展目标，更彰显了其对中国市场和用户的信心与承诺，表明马自达在新合资时代将坚定地深耕中国市场。
从产品规划、技术研发到生产制造，长安马自达全方位开启新能源转型战略，投入巨大且多环节协同推进，展现出破釜沉舟的决心。
在未来的新能源汽车市场竞争中，长安马自达凭借其独特的优势和坚定的战略布局，有望走出一条独具特色的发展道路，为消费者带来更多优质的新能源汽车产品，推动行业的发展与进步。
（图/文 网通社 王颖萍）启运配资
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